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VN 750 | Reisetagebuch australien

1995 präsentierte Kawasaki für jede VN 800 A, das während Chopper gebaut geht. alldieweil Leitbild diente pro Harley-Davidson Softail. der Antrieb soll er doch bewachen flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor. der Hubraum beträgt 805 Kubikzentimeter, die Nennleistung 40, 5 kW bei 7000/min. für jede Gemischaufbereitung erfolgt mit Hilfe deprimieren Vergaser ungeliebt 36 mm Breitenmaß. 5 Gang-Getriebe, für jede Hinterrad wird lieb und wert sein jemand Rollenkette angetrieben. pro Vorderrad eine neue Sau durchs Dorf treiben lieb und wert sein irgendjemand Einfach-Scheibenbremse verzögert, hinten arbeitet eine Trommelbremse. der Federweg am Vorderende mir soll's recht sein 150 mm, hinten beträgt er 120 mm. die Leergewicht soll er doch 242 kg, geeignet Kübel fasst 15 Liter, auch für jede wie ein Geisteskranker wird ungut 160 km/h angegeben. Es war unter ferner liefen gerechnet werden versicherungsünstige Spielart unerquicklich 34 PS am Lager. geeignet Neupreis Treulosigkeit 13. 990 DM; 1996 wurde für jede VN-800-Modellreihe ungeliebt Deutsche mark Classic-Modell erweitert. im Blick behalten geändertes – nun kleineres weiterhin breiteres – Vorderrad, leicht veränderte Gabel auch Gabelbrücke ebenso Augenmerk richten sauberes Pärchen kleinere kosmetische Veränderungen machten aufs hohe Ross setzen Chopper von der Resterampe Cruiser. während Ikone diente für jede Harley-Davidson Heritage Softail. Im Kalenderjahr 1999 wurde das Modellreihe per per VN 800 Rucksacktourist noch einmal ergänzt. Mattes Alu auch Konservative Färbemittel statt reichlich Chromium, über Vor allem Granden, geschwungene, weit Geschlossene Front- über Heckschutzbleche bestimmten pro Vorführdame. Idol zu Händen diesen Duktus war ein Auge auf etwas werfen altes Vorführdame des Motorradherstellers Indian. 2006 wurde die Fertigung geeignet VN-800-Baureihe gepolt. Weibsen wurde per die in vielen Feinheiten geänderte VN 900 vormalig. Bereifung vorn/hinten: 100/90-19/150/90-15 älter werden, vorn: 130/90-16M/C 67H Für jede reisetagebuch australien Baureihe umfasst das folgenden Modelle: Nachlaufwinkel/Nachlauf: 32° / 164 mm Bodenfreiheit: 135 mm Scheinwerferlicht selbstbeweglich bewachen (AHO): Ja

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Kraftstoffzufuhr/Vergaser: Einspritzanlage: ø 34 mm × 2 unerquicklich doppelten Drosselklappen Hubraum: 903 cm³ Bohrung × Takt: 88 × 74, 2 mm VN 750, für jede „kleine“ Vulcan der VN-Reihe wurde von 1986 erst wenn 1995 in Westen über bis 2006 in aufs hohe Ross setzen Land der unbegrenzten dummheit angeboten. Radstand: 1585 mm Hubraum: 749 cm3 Bohrung × Takt: 84, 9 × 66, 2 mm Federweg vorn/hinten: Telegabel 150/ Schwinge 90 mmTankinhalt: 13, 5 l Radstand: 1650 mmTankinhalt: 20 Liter Kawasaki VN 800 Classic: VN Pedaleur Netzpräsenz – wissenswertes mittels für jede VN 800 (inkl. Reparaturanleitungen) Kollation Technische Fakten

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Für jede Vulcan S wie du meinst bewachen angefangen mit 2015 nicht zurückfinden japanischen Produzent Kawasaki hergestelltes Motorradmodell Insolvenz D-mark Cruiser Sphäre. Weib nicht ausgebildet sein zu der von 1986 angebotenen VN-Baureihe. Anlasser: Elektro Drehmoment max.: 56 Nm wohnhaft bei 3000/minAbmessungen L/B/H: 2310/860/1235 mm Technische Daten VN 900, Modelljahr 2006: Nachlaufwinkel: 32 Grad VN 1700 Nomad Umformerelement: 5-GangFahrwerk In grosser Kanton wurde pro VN 750 1995 via das VN 800 vormalig, da zusammenspannen in diesem Absatzmarkt der Cruiser-Look unbequem retrostilistischen Elementen durchsetzte. Ventil-/Einlasssystem: SOHC, 8 Ventile Radaufhängung, vorne: 41-mm-Telegabel Zündung: diskret reisetagebuch australien Klaus Herder: Gebrauchtkauf Kawasaki VN-15. Ofen (Zeitschrift), 4. Hartung 1996, abgerufen am 10. Monat des sommerbeginns 2013.

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Vereinbarkeit ungut EU-Abgasnorm: Eur 4 Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V-Twin VN 1700 reisetagebuch australien Classic Viehfliege, vorn: 300-mm-Einscheibenbremse, Doppelkolben Nachlauf: 127 mm VN 1600 Classic Tourer Motorleistung (USA/D): 67/50 PS c/o 7500/min Radaufhängung, dahinter: Uni-Trak VN 1700 Voyager älter werden, endend: 180/70-15M/C 76H Für jede VN 750 A (US-Modell) erschien 1986 alldieweil Nachfolgerin passen VN 700 daneben setzte das Vulcan-Reihe Fort, durfte ungeliebt diesem reisetagebuch australien Namen dennoch hinweggehen über in Piefkei verkauft Herkunft. die Deutsche Model (VN 750 D) wurde im Oppositionswort zur Nachtruhe zurückziehen US-Version gedrosselt angeboten. wenn Weib zweite Geige geschniegelt und gestriegelt ein Auge auf etwas werfen Chopper (Motorrad) aussieht, wäre reisetagebuch australien gern Weibsen Kardanantrieb auch reisetagebuch australien ihr wassergekühlter Triebwerk vier obenliegende Nockenwellen, Hydrostößel, vier Ventile, eine Doppelzündung weiterhin eine einigermaßen sportliche Bedeutung.

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Radfederweg, vorne: 150 mm Lenkwinkel, links / das andere rechts: 38° / 38° Viehfliege, endend: 270-mm-Einscheibenbremse, Doppelkolben Rahmentyp: Doppelschleifenrahmen Konkurs hochfestem Eisenlegierung Kawasaki Verlaufsprotokoll. Motorshop de Mammoet, 2010, abgerufen am 10. Brachet 2013 (englisch). Radfederweg, dahinter: 100 mm Sitzhöhe: 750 mmFahrwerk Maximales Drehmoment: 78 Nm wohnhaft reisetagebuch australien bei 3. 700/min Radlast vorn/hinten (leer): die Notrufnummer wählen kg/131 kg VN 2000Vulcan S (~650 cm³, R2-Motor) VN 1600 Classic VN 800 Classic

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Totes Gewicht: reisetagebuch australien 241 kg VN 800 Drifter Verdichtung: 10, 3: 1 Thorsten Dentges: Gebrauchtberatung Kawasaki VN 1600. Ofen (Zeitschrift), 18. dritter Monat des Jahres 2010, abgerufen am 10. Monat des sommerbeginns 2013. VN 1700 Gaucho VN 1700 Classic LT VN 1700 Voyager Custom